Baureihe 694.1266

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Modell:

• Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl

• Hochleistungs-Digitaldecoder mit HDKM-16 Soundmodul

• Digitalisierte original Lokomotivgeräusche

• Dynamic Smoke mit unabhängigem Zylinderdampf

• Servoelektronische Umsteuerung

• Führerstandsbeleuchtung

• Warmlicht-LEDs

• Edelstahl-Radreifen

• Räder ringisoliert

• Federpuffer

• Originale Schraubkupplungen

• Achsen kugelgelagert und gefedert

• LüP ca. 39,5 cm

• Gewicht ca. 4,5 kg

• Mindestradius NEM/FS/SC: 1020/2300/4500 mm

Insgesamt wurden bis 1924 1236 Fahrzeuge dieser Bauart für Preußen und die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft sowie für die Reichseisenbahn Elsaß Lothringen (sechs Exemplare) beschafft. Bei der Deutschen Bundesbahn wurden die letzten 94er erst 1974 ausgemustert. Bei der DR Ost wurde die Baureihe ebenfalls Anfang der siebziger Jahre durch die Dieselloks 1182-4 ersetzt.

Insgesamt 43 Vertreterinnen der Baureihe 94.5–17 verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in Österreich. Die meisten wurden an die Bundesbahn, Magyar Államvasutak oder Sowetskije schelesnyje dorogi übergeben. Die restlichen 14 Stück bildeten unter Beibehaltung der Ordnungsnummern die Reihe 694. Die Lokomotiven dieser Reihe wurden hauptsächlich im schweren Verschub eingesetzt und bis 1966 ausgemustert oder als Werkslokomotiven an Stahlwerke verkauft.