Sattelwagen OOtz 41

Ab 1938 beschaffte die Deutsche Reichsbahn Selbstentladewagen der Bauart Oldenburg. Später wurden die Wagen mit den Gattungsbezeichnungen OOtz, Fal oder Fals versehen. Die Wagen wurden mit unterschiedlich hohen Bordwänden ausgestattet und einige Wagengattungen erhielten besondere Merkmale wie Klappdeckel, um feuchtigkeitsempfindliche Schüttgüter transportieren zu können.

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INFORMATIONEN

Modell:

Handarbeitsmodell in Messingbauweise
Edelstahl-Radreifen
Federpuffer
Originalschraubkupplungen
Achsen kugelgelagert und gefedert
Klappen zum öffnen
LüP 31,3cm
Gewicht ca. 1-2kg
Mindestradius NEM/FS: 1020/2300 mm

In Deutschland wurden die Wagen dieser Gattung später als Erz Id, Erz IId und Erz IIId bekannt. Die markanten Beschriftungen an den Seiten, die u.a. die Ladehöhe beschrieben, wurden zur typischen Bezeichnung im Volksmund. Besonders die Erz IIId, also Wagen der Bauart OOtz 41 & 50, wurden durch ihren Einsatz beim Erzzug „Langer Heinrich“ bekannt. Der Zug bestand aus 25 Wagen und wurde bis 1977 in der Regel von zwei ölgefeuerten Lokomotiven der Baureihen 042 und 043 gezogen.

In Österreich waren besonders die Wagen der Bauart OOtz 43 in den langen Erzzügen zu sehen, die am steirischen Erzberg beladen und von der Baureihe 52 gezogen wurden. Diese Züge, die noch heute unter dem Synonym „Hieflauer“ bekannt sind, waren besonders eindrucksvoll, wenn sie mit einer Baureihe 86 als zusätzlichem Vorspann, durch das berühmte Gesäuse fuhren.

OOtz 41 - DRG/DB/DRO

70801 / DRG Saarbrücken 1183ff
Wagenkasten: rotbraun (RAL 8012), Rahmen/Fahrwerk: schwarz (RAL 9005),
Epoche IIc, hohe Bordwände. Drehgestellbauart 973,
verschiedene Wagennummern erhältlich.

VVorbestellpreis: NEM € 590,- / FS € 630,- / PUR € 670,-